Timing belt atau hanya timing belt adalah sabuk tertutup yang terbuat dari karet dengan lekukan internal dan digunakan untuk menyinkronkan pengoperasian mesin, poros engkol dan poros bubungan.
Para ahli mengatakan bahwa cukup layak untuk mengganti timing belt sendiri, tetapi tidak memiliki banyak kemudahan, serta kerumitan. Namun, itu membutuhkan ketekunan, perhatian, dan mengikuti urutan tanpa tergesa-gesa.
Untuk memasang timing belt, pertama-tama perlu dilakukan sejumlah manipulasi yang diperlukan.
Untuk memulainya, disarankan untuk melepas katrol penggerak generator, lepaskan roda dan selubung.
Maka ada baiknya merawat poros untuk mencegah poros engkol berputar pada saat sabuk dipasang. Untuk melakukan ini, Anda perlu mengatur label, lalu nyalakan gigi kelima. Maka ada baiknya menekan rem dan memperbaiki pedal di posisi ini.
Untuk mengganti timing belt tanpa banyak kesulitan, tetapi dengan cepat dan efisien, Anda harus menggunakan saran dari pengrajin berpengalaman, yang menyarankan manipulasi berikut:
Pasang sabuk pada katrol poros engkol.
Menarik kedua cabang sabuk tidak hanya membutuhkan keterampilan, tetapi juga ketangkasan: itu membutuhkan akurasi dan keseragaman ketegangan. Hal ini diperlukan untuk memulai dari cabang kanan, yang harus dililit di belakang roller pendukung, dan kemudian meletakkannya di katrol intake dan kemudian di katrol poros bubungan buang.
Selanjutnya, cabang kanan harus lewat di belakang roller tegangan, yang memungkinkan kedua cabang "bertemu" pada katrol pompa.
Loop sabuk harus dipasang dengan pas di atas puli pompa.
Setelah itu, ada baiknya sedikit mengencangkan ikat pinggang dengan cara apa pun yang nyaman.
Sangat penting untuk memantau lokasi tanda dan penyelarasan tepi sabuk dengan tepi luar katrol.
Poros engkol, untuk memeriksa tanda, perlu diputar dua putaran penuh. Prosedur ini hanya perlu dilakukan secara manual.
Dalam kasus kebetulan tanda, diperlukan untuk melakukan ketegangan akhir dari timing belt.
Pada tahap selanjutnya, perlu untuk memeriksa ketegangan sabuk dan menghidupkan mesin, membiarkannya berjalan untuk waktu yang singkat agar tidak hanya sekali lagi memverifikasi kualitas ketegangannya, tetapi juga untuk mendengarkan operasinya saat mobil mengalami percepatan.
