Sistem pemanas antibeku dirancang untuk memudahkan mesin start di musim dingin. Pemanas ini akan memanaskan cairan pendingin dalam 2 jam dari suhu -40 derajat ke positif.
instruksi
Langkah 1
Beli "boiler" di toko mobil, misalnya, "Start-M" atau yang serupa. Di tempat yang sama, beli pompa listrik, yang akan memberikan pemanasan antibeku yang lebih seragam, yang akan menghilangkan polusi dan pembentukan gumpalan. Ini juga akan membantu elemen pemanas tetap bekerja lebih lama tanpa terlalu panas. Untuk ini, siapa pun dari mobil domestik cocok. Pertimbangkan baik-baik di mana Anda dapat memasang struktur ini. Pilih tempat untuk ini serendah mungkin, karena ketinggian berbahaya bagi pompa.
Langkah 2
Tempatkan pompa di bawah kap, jika tidak ada ruang, Anda bisa menempelkannya ke bumper. Lepaskan selang dari kompor pemanas yang menuju ke kompartemen penumpang. Jangan pikirkan apa itu: input atau output, itu tidak terlalu penting. Pasang tee ke selang, dari mana Anda menjalankan cabang ke saluran masuk pompa.
Langkah 3
Hubungkan outlet pompa dan saluran masuk "boiler" dengan selang. Panjang yang terakhir akan tergantung pada seberapa dekat pompa dengan boiler. Tidak apa-apa jika mereka berada di dekat satu sama lain, secara keseluruhan. Setelah itu, dua entri tee akan tetap tidak digunakan.
Langkah 4
Potong pipa radiator atas dengan hati-hati dan sambungkan ke tee, lakukan prosedur koneksi yang sama dengan ujung outlet "boiler". Pastikan untuk mengamankan semua sambungan selang dengan klem selang. Lapisi secara menyeluruh semua sambungan dan celah dengan sealant.
Langkah 5
Atur timer yang akan mematikan elemen pemanas setelah jangka waktu tertentu, sehingga mencegah panas berlebih pada antibeku. Namun, secara berkala periksa warna cairan pendingin dan keberadaan sedimen di reservoir.
Langkah 6
Tuang beberapa liter antibeku baru dan tunggu awal musim dingin. Satu-satunya kelemahan dari desain ini adalah bahwa selang harus diganti secara berkala, karena erosinya yang cepat oleh cairan.
