Saat berkendara, pengemudi tidak hanya memantau situasi di jalan, tetapi juga kondisi mobil. Adanya pengisian dan tekanan oli, kecepatan, putaran mesin. Yang paling penting adalah jumlah bahan bakar di tangki. Tetapi ada ketidaknyamanan tertentu ketika pembacaan penunjuk sangat berfluktuasi.
Sensor dan indikator memungkinkan untuk melacak level bahan bakar di dalam tangki. Apalagi sensor pada semua model mobil VAZ menggunakan tipe float. Perbedaannya hanya dapat diamati pada desain. Misalnya, pada kendaraan dengan sistem injeksi, sensor level dan pompa bahan bakar digabungkan menjadi satu unit fungsional. Sebuah rheostat digunakan sebagai elemen aktif dari sensor level. Untuk melakukan perbaikan, Anda perlu mengetahui prinsip operasinya dan koneksi unit utama.
Desain dan prinsip operasi
Elemen penginderaan dari sensor adalah rheostat (resistor variabel). Output sensor adalah dua kabel kontrol, ground terhubung secara terpisah. Sensor level didasarkan pada tuas. Di satu ujung, pelampung plastik kecil dipasang di atasnya, tetapi ujung lainnya terhubung ke rheostat, atau lebih tepatnya, ke penggesernya yang terhubung ke massa.
Rheostat memiliki dua output, salah satunya (yang lebih rendah) tidak terhubung ke apa pun, dan yang atas memberikan sinyal analog yang menuju ke indikator level bahan bakar. Tegangan diukur dalam sistem pemantauan. Indikatornya adalah voltmeter, skala penuhnya sama dengan nilai tegangan suplai. Secara sederhana, indikator mengukur tegangan, dan sensor level mengubah nilainya tergantung pada jumlah bahan bakar di dalam tangki.
Penggeser juga bertanggung jawab untuk menyalakan lampu peringatan. Ketika ada lima liter bensin di dalam tangki, lampu indikator menyala. Ini diwujudkan dengan fakta bahwa kontak kedua yang berasal dari badan sensor terhubung ke lampu kontrol. Terminal positif terhubung ke lampu ini, dan terminal negatif ke sensor.
Perbaikan dan diagnostik sensor level
Pertama, Anda perlu melihat gejala apa yang diamati. Jarum perangkat dapat dijaga maksimal, minimal, atau bahkan mengapung di sepanjang timbangan. Lampu indikator terus menyala, atau tidak pernah menyala, dan bahkan mungkin berkedip sama sekali. Terkadang gejala kerusakan lampu dan perangkat dapat muncul secara bersamaan. Tapi kerusakannya ada di sensor.
Lepaskan mur pengencang setelah melepaskan kedua selang dari pipa. Lepaskan sensor dan nilai kondisinya dengan penampilannya. Jika pelampung rusak dan ada bensin di dalamnya, lebih baik diganti. Anda dapat, tentu saja, menggunakan besi solder untuk menghangatkan situs kerusakan. Tapi jangan gunakan sealant atau epoksi. Bensin akan menggerogoti bahan-bahan ini.
Sekarang periksa kondisi rheostat dan slider. Ada kemungkinan bahwa penggeser telah menjauh dari permukaan resistor dan oleh karena itu panah akan selalu nol. Jika panah terus-menerus maksimal, maka ada korsleting di rheostat, ia kehilangan resistansi. Dalam hal ini, hanya penggantiannya yang diperlukan.
Tetapi jika posisi panah tidak stabil, terus berubah, maka bilah geser tidak pas dengan kuat ke permukaan. Coba pindahkan ke tepi lintasan, produksi rheostatnya lebih sedikit. Untuk memastikannya, ambil ohmmeter dan periksa impedansi resistor. Jika sangat berbeda dengan 345 ohm, maka perbaikan terbaik adalah mengganti sensor level.
