Perkembangan tenaga mesin diesel turbocharger dipengaruhi oleh pengaturan dan penyetelan sistem mesin berikut: sistem tenaga, persiapan campuran bahan bakar, momen injeksi bahan bakar ke dalam silinder (pengapian). Dan juga pekerjaan turbocharging.
Diperlukan
pengukur tekanan khusus
instruksi
Langkah 1
Pada gilirannya, fungsi sistem secara keseluruhan tergantung pada kemudahan servis dan penyesuaian setiap elemen pada khususnya. Misalnya, kerusakan turbocharger, yang meliputi: turbin, saluran untuk asupan udara dan memasoknya ke pipa injeksi, sensor oli dan tekanan udara elektronik, katup penutup turbin, dan sebagainya.
Langkah 2
Jika terjadi kegagalan perangkat atau perangkat apa pun, perintah akan dikirim dari unit kontrol elektronik yang akan mematikan turbin, dan mesin tidak lagi dapat mengembangkan daya maksimum.
Langkah 3
Selain itu, putaran poros engkol akan dikurangi menjadi tiga ribu per menit, yang tidak memungkinkan pengoperasian mobil lebih lanjut.
Langkah 4
Jika terjadi masalah seperti itu, pertama-tama, diagnosis kesalahan dilakukan. Dengan menghubungkan pemindai ke konektor khusus di mobil, spesialis pusat layanan akan dapat menentukan alasan penghentian turbin.
Langkah 5
Sebagai aturan, kesalahan untuk mematikan turbocharging terletak pada sensor tekanan udara pengisian, atau pada turbin itu sendiri, yang mungkin telah menghabiskan masa pakai mesinnya.
Langkah 6
Pemeriksaan awal kemudahan servis turbin dilakukan tanpa melepasnya dari mesin.
Langkah 7
Untuk tujuan ini, perangkat khusus dengan pengukur tekanan dihubungkan ke outlet turbin, yang menentukan tekanan udara yang dipompa olehnya saat mesin bekerja.
Langkah 8
Semua tindakan lebih lanjut tergantung pada pembacaan pengukur tekanan, apakah turbin dibongkar dan diganti dengan suku cadang baru atau diperbaiki, atau pencarian kesalahan pada komponen mekanis lainnya terus berlanjut. Misalnya, penurunan tekanan udara dapat terjadi karena robek atau terkelupas dari bagian dalam pipa karet yang menghubungkan saluran injeksi turbocharger.
