Mengemudi trem mudah dan sekaligus sulit. Lagi pula, ini bukan mesin - semuanya diatur secara berbeda untuknya. Trem tidak memiliki gearbox. Namun, terlepas dari ini, tidak tepat untuk menyebut jenis transportasi ini mudah.
instruksi
Langkah 1
Untuk menjadi pengemudi trem, Anda perlu mendapatkan lisensi khusus. Itu dikeluarkan setelah menyelesaikan kursus di Kompleks Pelatihan dan Kursus (ada cabang di hampir setiap kota di Rusia). Anda akan ditawari untuk berlatih dalam posisi magang pengemudi.
Langkah 2
Untuk mendaftar dalam pelatihan di pabrik, Anda harus menulis aplikasi dan memberikan sertifikat medis. Itu dapat dikeluarkan di klinik tempat lembaga pendidikan terhubung dengan layanan. Untuk mendapatkan dokumen izin mengemudi trem, Anda harus melalui pemeriksaan medis. Para profesional berikut adalah anggota komisi ini: ahli saraf, dokter mata, ahli narkologi, psikiater, ahli bedah dan THT.
Langkah 3
Pelatihan di pabrik berlangsung selama lima bulan. Untuk setengah dari studi Anda, Anda akan belajar teori. Ini adalah aturan jalan, dan undang-undang tentang perlindungan tenaga kerja, dan studi materiil. Anda akan menghabiskan dua setengah bulan tersisa untuk latihan praktis: pertama di mobil pelatihan, lalu di trem sungguhan. Di akhir kursus, Anda harus lulus ujian teori. Kemudian pergi ke polisi lalu lintas untuk lulus teori. Latihan mengemudi Anda akan dilakukan di Kompleks Pelatihan dan Kursus. Setelah menyelesaikan pelatihan, Anda akan menerima lisensi kategori "D", yang memungkinkan Anda menjadi pengemudi trem.
Langkah 4
Sekarang Anda bisa online. Trem hanya memiliki dua pedal - gas dan rem, seperti pada mobil dengan transmisi otomatis. Hal ini dapat menyebabkan pedal rem terlibat. Ini memudahkan pengemudi, karena membebaskan Anda dari keharusan menginjak rem terus menerus selama berhenti.
Langkah 5
Pada model trem lama, ada dua pegangan di sisi kabin. Mereka melakukan fungsi dasar kontrol trem. Dengan bantuan mereka, belokan dilakukan, sinyal suara dan cahaya diberikan, pintu dibuka.
Langkah 6
Di trem modern, hanya ada satu tuas kontrol. Jika perlu, itu harus diatur dalam satu posisi atau lainnya. Misalnya, untuk berbelok, setel pada tingkat takik dengan nama yang sama. Untuk semua sinyal lain yang diperlukan, ada sakelar dan tombol sakelar khusus.
Langkah 7
Saat mengendarai trem, banyak faktor yang perlu diperhitungkan: ini adalah tampilan kaca depan (pada beberapa model jauh lebih lebar), dan tingkat insulasi kabin (pada model lama, karena insulasi yang tidak terlalu berkualitas tinggi, gelasnya sangat dingin di musim dingin). Kekurangan yang tidak dapat diperbaiki secara umum dapat dicegah secara profilaksis, misalnya dengan merawat kaca dengan antibeku. Saat mengemudi, Anda perlu memantau pintu masuk trem secara bergantian. Pada rel yang basah atau dingin, roda dapat tergelincir dengan mudah, dan Anda harus mengeluarkan trem dari selip tanpa membahayakan penumpang.
