Cara Membobol Mesin Baru

Daftar Isi:

Cara Membobol Mesin Baru
Cara Membobol Mesin Baru

Video: Cara Membobol Mesin Baru

Video: Cara Membobol Mesin Baru
Video: JANGAN DITIRU!!!!! Begini Cara Maling Bobol ATM, tidak sampai 5 menit uang habis. 2024, November
Anonim

Setelah perombakan besar-besaran atau penggantian mesin dengan yang baru, perlu dilakukan run-in awalnya. Berjalan dengan benar di motor, Anda akan secara signifikan meningkatkan masa pakai semua elemennya dan menghindari kerusakan yang tidak terduga.

Cara membobol mesin baru
Cara membobol mesin baru

instruksi

Langkah 1

Setelah memasang mesin baru, itu harus dimulai dengan benar. Karena ini akan membuat poros engkol berputar lambat, isi daya baterai hingga kapasitas penuh. Periksa starter. Itu harus benar-benar berguna.

Langkah 2

Isi dengan oli mesin sampai ke tingkat atas dipstick. Harap dicatat bahwa saat menjalankan mesin, perlu hanya menggunakan oli berkualitas tinggi yang sesuai dengan karakteristiknya dengan waktu pengoperasian tahun ini dan kisaran suhu pengoperasian. Filter oli harus kering selama pemasangan.

Langkah 3

Jika mesin tidak memiliki pompa bahan bakar elektrik, suplai bahan bakar secara manual sampai ruang pelampung penuh. Tutup peredam udara, jika tidak ada penggerak otomatis, seperti yang dipersyaratkan oleh suhu sekitar.

Langkah 4

Nyalakan mesin dengan starter. Pada saat yang sama, menggunakan pengukur tekanan atau indikator di dasbor, pantau tekanan oli. Saat naik ke level 3, 5 - 4 kg / cm2, panaskan mesin pada kecepatan idle hingga suhu 85 - 93 derajat.

Langkah 5

Nyalakan kipas radiator. Setelah menunggu "berhasil", matikan mesin. Saat memanas, asap biru mungkin muncul dari bawah kap, menunjukkan bahwa lapisan oli yang dibawa selama perakitan dan pemasangan mesin telah terbakar. Asap akan hilang setelah beberapa saat.

Langkah 6

Biarkan mesin mendingin hingga 30-40 derajat dan mulai lagi. Lakukan 15 hingga 20 siklus ini, dan kemudian lanjutkan ke break-in pada rpm yang lebih tinggi: selama tiga menit pertama, naikkan menjadi 1000 per menit, empat menit - 1500, lima menit - 2000.

Langkah 7

Mulai berjalan di mesin dengan cepat. Jangan biarkan kecepatan meningkat pada gigi langsung di atas 60 - 70 km/jam. Belum menggunakan gigi 5 sama sekali. Harap dicatat bahwa 300 - 500 km pertama dari knalpot mungkin mengeluarkan asap biru, yang wajar jika mesin beroperasi selama periode ini. Setelah berkendara 500 - 1000 km, sesuaikan kecepatan.

Langkah 8

Setelah 2500 - 3000 km, tingkatkan kecepatan menjadi 90 km / jam. Ganti run-in awal dengan operasi mesin yang normal namun lembut, tingkatkan beban secara bertahap. Setelah indikator jarak tempuh mendekati 10-15 ribu km, Anda dapat menambah beban sebanyak mungkin.

Direkomendasikan: