Kenyamanan dan keamanan pengoperasian mobil secara langsung tergantung pada seberapa benar mekanisme distribusi gasnya bekerja. Peran penting dalam hal ini dimainkan oleh katup masuk dan buang, yang harus sedekat mungkin dengan tempat duduknya yang terletak di kepala silinder. Katup harus benar-benar kencang. Hanya jika kondisi ini terpenuhi, tekanan yang diperlukan untuk operasi normal akan tercipta di ruang bakar.
Diperlukan
- - satu set probe datar;
- - templat khusus atau penggaris lebar tukang kunci;
- - pasta pemukul;
- - perangkat untuk menggiling katup.
instruksi
Langkah 1
Untuk memeriksa lapping katup, lepaskan kepala silinder (kepala silinder), lalu bersihkan dan rumah bantalan, yang sering menumpuk endapan karbon dan kotoran. Buang juga endapan oli dan gunakan sikat logam untuk membersihkan endapan karbon dari dinding ruang bakar.
Langkah 2
Periksa kepala silinder dan rumah bantalan dari keretakan. Periksa juga poros bubungan, lubang pendorong hidraulik, dan rumah bantalan untuk mencari jejak lapisan logam. Perhatikan seberapa ketat pemandu katup dan dudukan katup di kepala silinder. Pastikan tidak ada jejak perpindahannya saat mekanisme distribusi gas beroperasi. Periksa katup dan dudukannya untuk tanda-tanda terbakar dan retak.
Langkah 3
Menggunakan templat khusus, periksa kerataan kepala silinder. Jika tidak ada templat seperti itu, gunakan penggaris tukang kunci lebar dan periksa bidang tempat duduk bagian bawah kepala.
Langkah 4
Untuk memeriksa kerataan, letakkan penggaris pada bidang kepala. Pastikan tidak ada celah antara tepinya dan bidang. Periksa seluruh bidang, karena celah bisa berada di tengah dan di sepanjang tepinya. Kesenjangan tidak boleh lebih dari 0,01 mm. Jika lebih besar dari nilai ini, bidang perlekatan kepala perlu digiling atau diganti. Penting untuk mengganti kepala silinder bersama dengan rumah bantalan.
Langkah 5
Juga periksa kepala untuk kebocoran. Untuk melakukan ini, tutup jendela untuk memasok pendingin ke termostat dari permukaan ujung kepala, lalu potong paking dari sepotong karet dan letakkan di bawah pipa cabang termostat. Setelah itu, balikkan kepala silinder dan isi semua rongga internal untuk pendingin dengan minyak tanah.
Langkah 6
Katup juga perlu diperiksa kekencangannya. Ini tidak sulit untuk dilakukan. Untuk melakukan ini, letakkan kepala balok di permukaan yang rata sehingga bidang kawinnya berada di atas. Kemudian tuangkan minyak tanah ke dalam ruang bakar dan tunggu beberapa menit. Penurunan kadar minyak tanah di salah satu ruang berarti salah satu atau kedua katup bocor.
Langkah 7
Periksa kepala silinder dari kebocoran. Jika ditemukan kebocoran atau lubang pada head mating plane, maka hanya dapat diperbaiki dengan pengelasan dingin. Itu bisa diganti jika diinginkan.
