Kebocoran oli mesin dari bawah segel oli di penutup depan mesin mengenai sabuk alternator dan disemprotkan ke seluruh kompartemen mesin. Masuk ke berbagai tempat, oli menghancurkan integritas karet dari mana sabuk, pipa air, dan bagian lainnya dibuat.
Diperlukan
- - kunci pas 10 mm - 2 pcs.,
- - obeng biasa dengan slot lurus,
- - obeng keriting,
- - kunci pas ratchet,
- - sebuah palu,
- - pembimbing.
- - penarik universal.
instruksi
Langkah 1
Meskipun segel oli poros engkol depan tidak dapat diakses, itu dapat diubah tanpa melepas mesin. Prosedur untuk mengganti bagian ini tidak dianggap sulit, tetapi akan membutuhkan sedikit waktu dari pemilik dan pembongkaran tambahan bagian depan mobil untuk mendapatkan akses ke katrol poros engkol, di mana segel oli berada.
Langkah 2
Pada tahap persiapan, antibeku dikeringkan dari mesin, dan kemudian kisi-kisi depan dan radiator sistem pendingin dilepas.
Langkah 3
Maka perlu untuk melepas sabuk penggerak alternator dan mengamankan mesin agar tidak berputar dengan mengunci roda gila.
Langkah 4
Setelah menyelesaikan seluruh daftar pekerjaan persiapan, buka baut yang menahan katrol depan ke poros engkol mesin dengan kunci pas ratchet.
Langkah 5
Setelah melepas baut, puli depan dilepas menggunakan penarik universal.
Langkah 6
Kemudian, dengan obeng, atau alat lain yang sesuai, segel oli dilepas dari penutup depan, dan yang baru dipasang sebagai gantinya.
Langkah 7
Dengan bantuan mandrel dan palu, segel oli baru rusak di sepanjang kedalaman alur di penutup depan.
Langkah 8
Pemasangan katrol dan semua langkah selanjutnya dilakukan dalam urutan terbalik.
Langkah 9
Setelah merakit mobil dan mengisi dengan antibeku, lakukan tes start mesin untuk memastikan tidak ada kebocoran oli mesin.
