Tubuh adalah bagian utama, "kerangka" mobil. Penting untuk melindungi bodi mobil dari kerusakan dan korosi. Dengan yang pertama, semuanya sangat jelas, tetapi yang kedua telah menjadi kontroversi selama bertahun-tahun.
Penyebab dan lokasi korosi
Proses korosi itu sendiri cukup sederhana. Ini adalah oksidasi logam saat terkena udara dan air. Dengan demikian, yang paling rentan terhadap korosi adalah bagian-bagian mobil yang bersentuhan dengan kedua zat ini secara bersamaan.
Daftar singkat bagian tubuh yang paling terkorosi.
- lengkungan roda;
- bagian bawah yang terletak tepat di belakang roda;
- spar.
- bagian dalam ambang;
- rak;
- bagian bawah pintu bagian dalam;
- lengkungan roda.
- logam, yang terletak di belakang segel pintu, bagasi, kap mesin;
- selokan;
- bagian bawah pintu;
- rongga tersembunyi di bagian bawah bagasi, salon;
- bagian depan kerudung.
Karat juga bisa muncul pada cat yang rusak (keripik).
Cara Mencegah Karat Pada Mobil
Setiap bagian dari mobil memiliki perawatan anti-korosinya sendiri.
Bagian utama mobil dicat dengan cat dengan warna tertentu, yang seharusnya melindungi bagian utama produk logam dari korosi. Untuk berfungsinya lapisan anti-korosi ini dengan benar, perlu untuk melindunginya sebanyak mungkin dari kerusakan. Tetapi jika catnya tetap rusak, perlu untuk mengecat chip dengan pensil pemulih khusus. Jika kerusakannya parah (kecelakaan), maka diperlukan pengecatan ulang bagian yang lengkap.
Ada tempat di mana cat tidak akan membantu menjaga integritas bodi, atau ada tempat yang tidak bisa dicat. Tempat-tempat seperti itu diproses tambahan.
Bagian bawah mobil diperlakukan dengan zat yang disebut damar wangi. Ini terdiri dari campuran resin dan bitumen. Terkadang inhibitor korosi dan pewarna ditambahkan ke dalamnya, serta beberapa zat lain atas kebijaksanaan pabrikan. Lapisan seperti itu dapat diaplikasikan dengan kuas atau spatula, tetapi paling sering metode pengaplikasian lapisan dengan pistol semprot digunakan. Anda juga dapat membeli solusi seperti itu dalam kaleng.
Interior mobil tidak dicat dan membutuhkan perawatan anti korosi tambahan. Untuk perawatan rongga seperti itu, cairan anti korosi digunakan, yang populer disebut "Movil". Di tempat-tempat tertentu (ditunjukkan oleh pabrikan mobil) lubang dibor, dan menggunakan pistol semprot khusus dengan tabung fleksibel dan semprotan di ujungnya, mereka diterapkan ke rongga internal mobil. Untuk kenyamanan, Anda dapat menggunakan kamera mini. Setelah prosedur, lubang ditutup dengan tutup karet khusus, yang dijual di dealer mobil.
Apa yang harus dilakukan jika korosi sudah dimulai
Jika korosi sudah dimulai di beberapa tempat, maka solusi terbaik adalah menghilangkannya dan menerapkan lapisan anti korosi baru. Untuk melakukan ini, gunakan obeng, obeng pipih atau alat tajam lainnya untuk menghilangkan lapisan anti korosi di tempat karat dan di dekatnya. Selanjutnya, dengan menggunakan amplas, Anda perlu membersihkan karat untuk membersihkan logam. Untuk akselerasi, Anda dapat menggunakan penggiling sudut atau bor listrik dengan lampiran yang sesuai. Setelah itu, oleskan konverter karat ke permukaan ini dan tunggu 2-3 jam. Kemudian bilas dengan air, degrease permukaan dan aplikasikan lapisan baru lapisan anti korosi (cat atau damar wangi).
