Apa yang harus dilakukan dan di mana harus memulai jika mesin mobil Anda tidak mau hidup? Terkadang pertanyaan filosofis ini muncul di benak pemilik mobil.
Pertama, Anda perlu menentukan alasan penolakan. Biasanya, menghidupkan mesin membutuhkan bahan bakar, udara, dan percikan api yang akan menyalakan campuran udara/bahan bakar di dalam silinder mesin. Jika filter udara sudah beres dan campuran bahan bakar dan udara masuk ke intake manifold, saatnya memeriksa sistem pengapian. Dimungkinkan dan perlu untuk memeriksa percikan sendiri, tanpa meletakkan proses ini di pembakar belakang, atau lebih tepatnya sebelum mengunjungi stasiun servis.
Pemeriksaannya adalah sebagai berikut: dengan menggunakan kunci busi, buka busi dari kepala silinder dan periksa dengan cermat. Hal pertama yang harus dicari adalah celah antara elektroda tengah dan samping busi. Itu harus sesuai dengan nilai dari 0,7 hingga 0,9mm. Jika celahnya lebih besar, perlu menekuk elektroda samping, jika lebih kecil, tekuk. Kami juga memperhatikan kondisi lilin: endapan karbon juga dapat memberi tahu tentang mode pengoperasian mesin. Untuk memeriksa percikan, endapan karbon harus dihilangkan dengan amplas halus.
Untuk memeriksanya sendiri, Anda dapat mengikat semua lilin dengan kawat berturut-turut dan membumikan ujung kabel yang bebas ke "tanah" mobil, meletakkan ujung kabel tegangan tinggi pada lilin. Setelah itu, dengan bantuan starter, kita mulai menghidupkan mesin dan mengamati pembentukan bunga api di antara elektroda busi. Penampilan dan warnanya juga bisa memberi tahu banyak. Jika percikan lemah pada semua lilin atau tidak ada sama sekali, maka, kemungkinan besar, sakelar elektronik gagal. Jika ada percikan, tetapi berbeda untuk setiap orang atau untuk satu lilin, masalahnya mungkin sebagai berikut:
- kerusakan kabel tegangan tinggi dari distributor ke lilin;
- penggeser distributor (distributor) rusak atau aus;
- lilinnya rusak;
- kontak yang tidak stabil di ujung kawat.
Jika berhasil pada koil pengapian. Untuk melakukan ini, atur celah 2-4 mm pada satu busi dan hidupkan mesin dengan starter. Jika tidak ada percikan api pada busi ini juga, maka koil pengapian rusak. Pada mobil dengan mesin karburator, cukup menggantinya, sedangkan pada mobil dengan sistem injeksi, perlu untuk memeriksa sakelar elektronik, yang mungkin gagal.
