Bagaimana cara menghindari masalah dengan baterai saat menggunakannya? Pertanyaan ini terutama sering ditanyakan oleh pengemudi muda. Mereka bertanya-tanya mengapa baterai habis lebih awal dari yang disebutkan dalam dokumentasi teknis. Dan ini adalah konsekuensi langsung dari sikap lalai terhadap produk. Mengganti baterai lebih cepat dari jadwal bukanlah kesenangan yang murah akhir-akhir ini. Biasanya, pengoperasian baterai tanpa gangguan diumumkan oleh produsen untuk periode lima hingga tujuh tahun.
Pertimbangkan kegiatan utama untuk memperbaiki baterai. Sebelum Anda membeli baterai, Anda harus memeriksa kasingnya secara visual untuk integritas dan tidak adanya tanda-tanda oksidasi terminal. Baca aturan operasi sederhana. Sebaiknya periksa level elektrolit setiap dua minggu. Itu harus diisi ke tanda khusus yang terletak pada wadah baterai (tutupi tingkat atas pemisah sebesar 1-1,5 cm). Jangan pernah menambahkan asam pekat ke baterai. Untuk tujuan ini, gunakan air deionisasi atau air suling. Setelah tingkat elektrolit yang diperlukan dipulihkan, disarankan untuk mengisi ulang baterai untuk pencampuran asam yang seragam.
Kepadatan elektrolit harus diperiksa dengan frekuensi yang sama. Untuk ini, perangkat khusus digunakan - hidrometer atau indikator kepadatan. Untuk meminimalkan kesalahan pengukuran, pengukuran kerapatan elektrolit harus dilakukan asalkan levelnya sesuai dengan yang direkomendasikan, dan suhu cairan berada dalam kisaran + 15 + 27 ° C. Kepadatan elektrolit harus 1, 25-1, 3 g / cc.
Poin penting berikutnya dalam mendiagnosis baterai adalah memeriksa tegangan arus, yang peringkatnya harus berada di kisaran 12, 6-12, 7 V. Jika muatan dikurangi menjadi 12 V, maka baterai dianggap terisi 50% dan sangat perlu diisi ulang karena pelepasan lebih lanjut akan menyebabkan pelat timah menjadi sulfasi. Jika peringkat tegangan turun menjadi 11,6 V, pengoperasian baterai (tanpa diagnostik dan pengisian daya) dilarang. Jika tidak, elemen internal baterai akan hancur. Untuk mengukur tegangan, gunakan voltmeter, multimeter atau tester, atur rentang skala menjadi 20 V.
Implementasi tepat waktu dari langkah-langkah yang direkomendasikan untuk diagnosa dan pemeliharaan baterai harus menjadi rutinitas bagi pemilik mobil. Ini akan membantu memperpanjang masa pakai baterai dan menghemat banyak uang.
