Sistem pasokan bahan bakar meliputi: tangki bahan bakar dengan pompa bensin, pengatur tekanan, filter bahan bakar, rel nosel, saluran pembuangan, dan saluran pasokan. Melalui pipa khusus, tangki bensin berkomunikasi dengan atmosfer. Ini menghilangkan deformasi. Tetapi ada situasi ketika tekanan di rel bahan bakar dilanggar, yang menyebabkan kegagalan fungsi sistem bahan bakar. Untuk mencegah hal ini, perlu untuk memeriksa tekanan di rel secara berkala.
instruksi
Langkah 1
Periksa tekanan dengan pengukur tekanan konvensional. Untuk melakukan ini, lepaskan kabel dari terminal negatif baterai. Geser selang tahan minyak ke sambungan pengukur tekanan. Diameter dalam selang 12 mm, jangan lupa kencangkan dengan penjepit selang.
Langkah 2
Pastikan untuk menghilangkan tekanan sebelum mulai bekerja. Untuk melakukan ini, rem mobil dan aktifkan netral. Lepaskan penutup palka di atas tangki bahan bakar dengan membuka sekrup pengencang. Lepaskan konektor pompa bahan bakar dari wiring harness.
Langkah 3
Nyalakan mesin, itu harus mati ketika bensin di saluran bahan bakar habis. Nyalakan starter selama beberapa detik. Buka tutup plastik dari fitting saluran bahan bakar. Lepaskan spool dari fuel rail union dan pasang selang pengukur tekanan di sana.
Langkah 4
Hidupkan mesin pada kecepatan idle. Periksa tekanan bahan bakar, yang idealnya sekitar 3 atmosfer. Kemudian lepaskan selang vakum yang terpasang pada regulator tekanan bahan bakar. Ukur tekanan lagi. Jika regulator berfungsi dengan baik, maka akan tumbuh 0,2-0,7 atmosfer.
Langkah 5
Jika tekanan di bawah normal, maka mungkin ada beberapa "pelaku". Dapatkan putaran dan ukur tekanan lagi. Jika meningkat dengan meningkatnya kecepatan, maka sudah waktunya untuk mengganti filter bahan bakar. Dan jika pada saat yang sama tekanan turun, maka pompa perlu diganti.
