Penggemar mobil yang berpengalaman dalam banyak kasus harus merasa ada yang salah dengan mesinnya. Sebagian besar sinyal ini diabaikan oleh pengemudi pemula sampai kerusakan akhir terjadi. Waktu pengapian yang tepat memungkinkan Anda menikmati mengendarai mobil. Oleh karena itu, produsen mesin sangat menyarankan untuk menyesuaikannya di setiap servis. Tapi, Anda bisa melakukannya sendiri dengan mudah.
Itu perlu
- - sikat nilon;
- - kain pembersih;
- - lampu kontrol 12V;
- - menyelidiki;
- - pegangan awal.
instruksi
Langkah 1
Lepaskan penutup katup mesin. Tempatkan tanda pada katrol poros engkol berlawanan dengan tanda tengah (5 derajat) pada penutup depan mesin dan sejajarkan tanda pada roda gigi pengatur waktu (timing) dengan tanda pada penutup poros bubungan. Pengoperasian normal mesin pembakaran internal dipastikan dengan pengaturan waktu pengapian yang benar (maju). Karena pengapian yang terlambat, mesin kehilangan tenaga, karena pembakaran bahan bakar yang sempurna tidak terjadi, selain itu, ia terlalu panas, kehilangan respons throttle dan mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar daripada yang seharusnya. Pada saat awal penyalaan, ketukan detonasi muncul, katup dan piston bisa terbakar.
Langkah 2
Atur piston silinder pertama ke titik mati atas (TDC). Untuk melakukan ini, buka sumbat di silinder ini, masukkan plastik kecil atau tongkat kayu ke dalam lubang ini, putar poros engkol perlahan. Di TDC, itu akan berhenti dan perlahan mulai menurun. Urutan silinder: 1-3-4-2.
Langkah 3
Ambil sikat nilon, kain pembersih, lampu uji 12V, dipstick, dan pegangan awal. Cara paling andal dan sederhana untuk mengatur waktu pengapian sendiri adalah dengan mengaturnya dengan lampu peringatan.
Langkah 4
Lepaskan penutup distributor pemutus. Atur mur korektor oktan ke posisi "0". Hubungkan salah satu ujung kabel lampu ke terminal "+" (kabel listrik yang mengalir dari koil pengapian ke sana), dan ujung lainnya ke ground "-".
Langkah 5
Nyalakan kunci kontak dan putar poros engkol perlahan dengan pegangan awal, perhatikan lampu kontrol. Saat lampu menyala, perhatikan apakah tanda pada katrol cocok dengan tanda pada penutup kotak pengatur waktu. Jika ini tidak terjadi, ubah waktu pengapian dengan mur korektor oktan. Satu putaran per divisi sama dengan satu derajat putaran poros engkol mesin. Margin penyesuaian menggunakan korektor oktan adalah dari -5 ° hingga + 5 °.
Langkah 6
Atur mur korektor oktan ke posisi "0" dan buka sedikit, untuk memindahkan, mur pelat yang menahan distributor pengapian. Ini harus digunakan dalam kasus ketika tidak mungkin untuk menetapkan momen pengapian dengan menyesuaikan oktan korektor.
Langkah 7
Sejajarkan pada saat yang sama tanda pada poros engkol dengan tanda pada penutup depan mesin pembakaran dalam dan tanda pada roda gigi dengan tanda pada penutup poros bubungan. Hubungkan lampu uji seperti pada paragraf sebelumnya. Putar badan distributor secara perlahan pada porosnya hingga lampu menyala. Amankan di posisi ini. Mulai mesin. Periksa pengoperasiannya dengan telinga apakah ada ketukan atau gangguan detonasi. Jika demikian, gunakan korektor oktan untuk mencapai pengoperasian yang lancar. Terakhir, periksa waktu pengapian saat mengemudi.
