Ide memasang mesin bensin dan listrik pada mobil ternyata cukup berhasil. Selain itu, ide ini ternyata masuk akal. Lagi pula, tidak hanya penghematan bahan bakar, tetapi Anda juga mencemari lingkungan bahkan lebih sedikit.
instruksi
Langkah 1
Bahkan menakutkan untuk dipikirkan, tetapi pada akhir abad ke-19, harapan utama semua ilmuwan disematkan pada listrik sebagai sumber energi untuk gerobak yang dapat digerakkan sendiri. Tetapi sesuatu tidak tumbuh bersama, kemungkinan keluarga Morgan tidak memiliki cukup uang untuk memenuhi kebutuhan Nikola Tesla yang terkenal. Atau mungkin hanya mesin pembakaran internal yang ternyata sangat sederhana baik dalam produksi maupun dalam perawatannya. Dan mereka dihargai oleh semua orang.
Langkah 2
Tidak berlebihan untuk mengatakan bahwa seluruh abad ke-20 adalah zaman mesin pembakaran internal. Namun di penghujung abad, terjadi revolusi dalam industri otomotif. Ide untuk membuat simbiosis generator bensin dan motor listrik tidak hanya menarik bagi para konservasionis, tetapi juga untuk orang-orang yang ingin menghemat bahan bakar. Kemungkinan lahirnya mesin hybrid hanya muncul setelah mesin pembakaran internal ditingkatkan dan memiliki efisiensi tinggi, dan di bidang teknik listrik, banyak produk baru muncul yang memungkinkan untuk meningkatkan kinerja mesin dan perangkat listrik.
Langkah 3
Inti dari mesin hibrida adalah terdiri dari dua unit utama - mesin pembakaran internal dan penggerak listrik. Selain itu, yang terakhir melakukan fungsi motor listrik dan generator listrik. Tetapi ada juga paket baterai yang menggerakkan motor listrik. Mobil modern, tentu saja, tidak akan pergi ke mana pun tanpa elektronik modern. Oleh karena itu, pengoperasian sistem dikendalikan oleh komputer khusus. Lagi pula, sangat merepotkan untuk beralih secara manual dari bensin ke listrik tepat waktu.
Langkah 4
Pengoperasian mobil sepenuhnya tergantung pada program, yang tertanam di "otak", di komputer pusat sistem. Misalnya, memulai terjadi tanpa menyalakan mesin bensin. Motor listrik melakukan pekerjaan ini dengan sempurna. Tetapi ketika tegangan turun di bawah nilai yang diizinkan, mesin pembakaran internal menyala, membuat mobil bergerak, dan motor listrik masuk ke mode generator dan mengisi baterai. Kemungkinan pemulihan energi juga telah dilaksanakan. Artinya, saat pengereman, generator dihidupkan, yang tidak hanya mengisi baterai, tetapi juga meningkatkan efek pengereman.
Langkah 5
Saat mengemudi di jalan raya, ada operasi bergantian dari mesin pembakaran internal dan motor listrik. Siklus pengisian dan pengosongan baterai diulang berkali-kali. Jika diperlukan peningkatan kecepatan secara instan, misalnya saat menyalip, maka kedua unit tenaga tersebut beroperasi, sehingga mobil menjadi lebih gesit. Bergerak ke atas bukit, Anda bisa melihat fenomena yang sama. Tetapi selama penurunan, mesin pembakaran internal dimatikan, karena tidak diperlukan. Semua ini dikendalikan oleh otak elektronik, yang dengan sendirinya menentukan dalam hal apa perlu menyalakan mesin pembakaran internal, dan di mana mematikannya, kapan perlu mengisi baterai, dan kapan mungkin untuk melepasnya. energi dari mereka.
