Mengemudi mobil di malam hari memang cukup sulit dan melelahkan. Pertama, karena memburuknya pemandangan jalan dan sekitarnya. Mata lelah dengan kilatan lampu depan yang terus-menerus datang ke arah mobil, justru karena kontrol jangkauan lampu tidak dipasang pada mobil tua. Perangkat ini membantu menerangi jalan secara optimal, mengarahkan pancaran cahaya ke arah yang diinginkan, tanpa menyilaukan pengguna jalan lainnya.
Cara kerja perangkat
Sistem itu sendiri dan prinsip operasinya sama di semua kendaraan. Secara alami, fungsi ini tidak termasuk dalam konfigurasi standar, tetapi hanya tersedia bersama dengan lampu depan bi-xenon atau matriks, serta di mobil kelas menengah.
Sistem penyesuaian dapat diatur secara manual atau otomatis. Jika perangkat mengasumsikan penyetelan manual, maka ini dilakukan dengan menggunakan regulator yang dipasang di kabin pada panel instrumen. Dengan bantuan rotasi, pengemudi sendiri dapat mengatur radius iluminasi dan tingkat kemiringan optik. Jika penyesuaian dilakukan secara otomatis, maka mekanisme elektronik secara independen menentukan semua parameter, tergantung pada posisi mobil dan lebar jalur jalan.
Mekanisme operasinya sangat sederhana: sensor yang merekam pendaratan mobil, sensor yang memantau marka jalan dan menentukan radius penerangan, dan pengontrol lalu lintas itu sendiri, yang menandakan perlunya perubahan.
Masalah yang sering terjadi
Seperti semua sistem, ini tidak terkecuali dan juga tidak sempurna, karena cukup sering berbagai kegagalan dan malfungsi terjadi. Paling sering, masalah muncul dengan sensor, serta, pada prinsipnya, dengan semua elektronik yang kompleks. Sensor berisi semua parameter pendaratan kendaraan. Dalam beberapa kasus, lampu pada panel instrumen menyala, yang menunjukkan kegagalan fungsi penyetelan lampu depan. Hal ini terjadi karena braket pemasangan sensor hancur begitu saja atau tergeser saat mobil terguncang atau saat roda terbentur keras. Dalam hal ini, ia menentukan koordinat yang salah, dan pekerjaan koreksi terganggu.
Juga, ada kemungkinan kerusakan pada koneksi kontak. Karena kelembaban udara dan perubahan suhu, kontak teroksidasi dan permeabilitasnya menjadi tumpul. Kerusakan yang paling jelas adalah kekhususan pengoperasian beberapa mobil. Di beberapa mobil, sudut penyetelan cukup kecil, dan sorotan cahaya sangat diturunkan ke bawah, yang sangat menumpulkan pencahayaan lampu standar.
