Spark discharge digunakan dalam mesin pembakaran internal bensin. Itu berasal dari busi dan menyalakan campuran udara / bensin di dalam silinder. Jika mesin tidak hidup, dalam banyak kasus ini disebabkan oleh kegagalan fungsi kabel tegangan tinggi dan hilangnya atau lemahnya percikan api.
Diperlukan
- - kunci lilin;
- - seperangkat alat;
- - sikat untuk membersihkan lilin;
- - dipstick untuk memeriksa celah.
instruksi
Langkah 1
Pastikan busi ada di busi. Untuk melakukan ini, lepaskan kabel dari lilin apa pun. Pasang ujungnya pada jarak 5-6 mm dari bagian mesin yang tidak dicat (ini akan menjadi massa). Saat menghidupkan starter, percikan kebiruan yang kuat akan melompat di antara kabel dan ground. Ini berarti ada masalah dengan lilin. Jika tidak ada, masalahnya ada pada peralatan kelistrikan mobil.
Langkah 2
Lepaskan kabel tegangan tinggi dari busi. Lepaskan semua lilin dari blok silinder dengan kunci pas khusus (disebut busi). Bungkus mereka dalam satu baris dengan kawat telanjang di atas bagian konduktif yang menyentuh blok silinder. Kontak harus ketat. Kencangkan bagian bebas kabel dengan aman ke tanah kendaraan. Ini bisa berupa bagian mesin mana saja yang tidak dilapisi cat atau senyawa anti korosi. Pasang kembali kabel tegangan tinggi ke busi.
Langkah 3
Putar mesin dengan starter. Percikan normal harus melompat di antara elektroda lilin dengan frekuensi dan amplitudo konstan. Itu harus memiliki warna ungu, relatif tebal (diameter harus sebanding secara visual dengan diameter elektroda), dan klik dengan jelas selama pelepasan. Percikan ini harus ada di setiap lilin.
Langkah 4
Percikan tipis seperti benang menunjukkan kerusakan sistem pengapian. Periksa lilin dengan hati-hati. Elektroda dapat berkarbonasi, meleleh, atau basah (ditutupi dengan minyak atau bahan bakar). Rendam lilin dalam minyak tanah dan singkirkan endapan karbon dengan sikat kawat tembaga. Jika elektroda rusak, ganti busi.
Langkah 5
Periksa celah elektroda dengan feeler gauge khusus. Itu harus 0,8-0,95 mm. Jika lebih besar atau lebih kecil, tekuk elektroda samping. Gunakan kunci khusus untuk menjaga lilin tetap utuh. Jangan mencoba menekuk elektroda tengah karena ini akan merusak busi.
Langkah 6
Percikan yang buruk pada keempat busi dapat disebabkan oleh baterai yang lemah. Isi ulang dan periksa kerapatan elektrolit. Sangat jarang, tidak adanya percikan api dapat disebabkan oleh kegagalan fungsi koil pengapian tegangan tinggi. Untuk memverifikasi ini, buat celah sekitar 4 mm pada lilin. Jika tidak ada percikan api yang kuat saat menghidupkan starter, ganti koil.
